由于海運集裝箱短缺造成海運價格瘋漲，不少進出口企業受到影響，2010年以來進出口貿易漸漸向好，出現了全球範圍的海運集裝箱短缺情況，海運價格出現了近幾年的最高點。
青島愛克瑞金貿易有限公司總經理張貞強最近一(yī)直爲出口訂艙位的事情發愁，10月12日上午他找了多家船運公司全部爆倉。青島煜程國際物(wù)流有限公司市場銷售人員(yuán)陳明表示，由于出現海運集裝箱短缺，導緻海運價格飙漲，他以沙特和阿聯酋等中(zhōng)東線路爲例，海運集裝箱報價最高到了頂點，其中(zhōng)20英尺标準集裝箱報價1600美元，而40英尺标準集裝箱報價2800美元，報價比年初的時候都翻了一(yī)番。
進出口貿易回升，加大(dà)了對海運集裝箱的需求。市交通運輸委相關負責人表示，金融危機期間，航運公司爲減少運營成本，提前拆除了部分(fēn)老式海運集裝箱，并削減了購買新海運集裝箱的開(kāi)支。從去(qù)年下(xià)半年開(kāi)始經濟回暖，海運好轉，空箱緊俏。同時，貿易不平衡也造成了海運集裝箱短缺。
